第520章 空中对峙 (第2/2页)

其他几个阿盟国家也不差，都拥有第三代与三代半制空战斗机。
　　
　　对面呢？
　　
　　在获得俄罗斯的援助之前，伊朗空军的主力战斗机是十多架勉强还能飞行，基本上没有作战能力的F-14A“波斯猫”，以及数十架更加老旧的F-4与“幻影”F1，根本无法跟阿盟国家的空中力量相提并论。
　　
　　即便在获得俄罗斯的援助之后，伊朗空军也处于绝对劣势。
　　
　　根据后来披露的消息，俄罗斯当时向伊朗提供了30架Su-30M，以及至少60架Su-24与相同数量的Su-25。
　　
　　这里面，只有30架Su-30M能够执行夺取制空权的任务。
　　
　　30架不算少，可是跟沙特等阿盟国家拥有的先进战斗机相比，那就不算多了。
　　
　　此外，Su-30M也不是真正意义是的制空战斗机，而是多用途战斗机。
　　
　　在俄罗斯空天军里面，制空战斗机是Su-27SK与Su-35。
　　
　　显然，前者天过落后，而后者又太少，因此俄罗斯能够援助给伊朗，并且担任制空任务的只有介于两者之间的Su-30M。
　　
　　从作战使用的角度来看，30架Su-30M其实已经足够了。
　　
　　为什么？
　　
　　伊拉克就那么大个地方，而且在华夏出面干预之后，双方不敢贸然袭击油轮，也就只能把兵力用在伊拉克战场上。
　　
　　只是在伊拉克打一场低烈度的战争，30架Su-30M是绰绰有余。
　　
　　问题是，伊朗缺乏一种至关重要的飞机，俄罗斯也无法提供。
　　
　　什么飞机？
　　
　　预警机！
　　
　　要知道，俄罗斯只有几架在苏联时期研制的，老掉牙的A-50预警机，而且这些预警机还能不能飞行都是个问题。
　　
　　显然，俄罗斯就算有心，也没办法为伊朗提供预警机。
　　
　　相反，沙特有十多架E-3C，而且状态都还不错。
　　
　　让Su-30M在地面雷达的引导下去跟由E-3C指挥的EF2000空战？
　　
　　显然，几乎没有胜算。
　　
　　正是如此，绝大部分时候，Su-30M都是在伊朗领空活动，用火控雷达照射在伊拉克上空的阿盟战斗机，有机会就用中程空对空导弹发起偷袭，没有机会就只能看着，而在遭到攻击之后就立即转向脱离战斗。
　　
　　至于阿盟的战斗机，出于政治方面的考虑，只会攻击进入伊拉克领空的伊朗战斗机。
　　
　　结果就是，双方经常在空中遭遇，用火控雷达相互照射，却很少出现用导弹互射，甚至进行格斗的场面。
　　
　　这种局面，持续了差不多一个月。
　　
　　在此期间，伊朗空军损失了数十架战斗机，不过几乎全是Su-25之类的，执行前线轰炸任务的攻击机。
　　
　　在僵持了一个月之后，伊朗终于选择了妥协。
　　
　　其实，这也是最后期限。
　　
　　在沙特等阿盟国家撤走地面部队之后，华夏当局就明确表态，最多给伊朗一个月的时间来结束在伊拉克的军事行动。
　　
　　大限已到，伊朗理智的接受了华夏的撤军停火提议。