第五百九十八章  汽车油漆划伤问题（《梦想充电站》小康梦！） (第1/2页)

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　　接着第二节课，陈老师讲授汽车油漆划伤问题。
　　
　　陈老师说：
　　
　　“人们在购买汽车时，首先看到的是车身油漆，也会查看的十分仔细。
　　
　　平常的时候，人们细心呵护的爱车，上面如果产生了一些划痕也是让人非常不爽的。
　　
　　想要解决这个问题，最开始的时候，可能没有更好的办法，能够想到的大概就是去店里修复了。
　　
　　但是修复还是会花费不少的支出。
　　
　　哪位同学知道汽车油漆表明分几层吗？”
　　
　　一个男同学举手回答：
　　
　　“作为车身上非常重要的一个部分，车漆尤如爱车的皮肤。
　　
　　日常的清洁保养如果做得不够，再美的皮肤都会很快失去光彩。
　　
　　人的皮肤分角质层、表皮层、真皮层与皮下组织四层；
　　
　　相对应地，车的表体也分为透明防护漆层、色彩漆层、底漆层与金属四层。
　　
　　氧化是车漆变旧的主要原因，因为车漆的主要成份是树脂和金属，这些物质决定了车漆易受氧化，尤其是在紫外线过强、酸雨等恶劣环境下，车漆更容易氧化变旧。
　　
　　了解了这么多，我们基本也就知道怎么去处理汽车油漆划痕的问题了。”
　　
　　陈老师道：
　　
　　“嗯！回答得很好！
　　
　　当然，我们讲的这些，都是从消费者的角度来看。
　　
　　从汽车厂家的角度看，汽车油漆面‘划伤’是整车装配线难以攻克的问题，是所有汽车企业的一大挑战。
　　
　　所以啊，汽车厂对划伤问题高度重视，要求整车下线时划伤最少化，甚至为零。
　　
　　今天，我们就通过分析外伤产生的原因，从源头下手防止问题的出现。
　　
　　针对不同形式、岗位、类别及特殊环境产生的外伤，采用不同的对策来解决。
　　
　　并提出强化员工外伤意识、作业动作标准化、装配过程的管控、工装夹具的改善、接触设备的包裹等，从而使汽车油漆划伤最少化。
　　
　　首先，我问一下，什么是划伤？”
　　
　　同学们纷纷举手。
　　
　　一个带着眼镜得高个子男生道：
　　
　　“划伤是指汽车车身外表面油漆损伤。
　　
　　是由外部器物与车身油漆接触受力摩擦相对运动所产生的，受力越大，划伤越深，有可能伤到底漆电泳层，甚至伤到钣金。
　　
　　回答完毕！”
　　
　　陈老师点头道：
　　
　　“回答正确！
　　
　　我们讨论第一个问题：装配线造成外伤的潜在因素。
　　
　　一是劳保穿戴类可能会造成划伤的因素包括：皮带、表面带铁环劳保鞋、裤链、手机或其他坚硬物品。
　　
　　二是工装夹具类可能会造成划伤的因素包括：气管、套筒、气枪、电动枪、扭力扳手、铁质工装夹具等。
　　
　　三是生产设备类可能会造成划伤的因素包括：车门拆装设备、仪表台安装设备、门托盘、座椅安装设备及各种辅助臂设备等。
　　
　　四是操作时可能会造成划伤的因素包括：员工在作业时进出车体、在车身上记录随车品质卡、踩踏地毯和门框、工具乱放等。
　　
　　讨论完第一个问题，我们接着讨论第二个问题：避免劳保穿戴类划伤方法。
　　
　　请那位同学谈一谈，有哪些方法？”
　　
　　一个壮实的男生举手回答道：
　　
　　“避免劳保穿戴类划伤的方法有：
　　
　　应保证员工手上禁止戴手表、戒指手串等饰品，袖扣禁止卷起；
　　
　　

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