第四百七十章   三星车发动机无法起动 (第1/2页)

第二天上午，沈笑夫早早地骑着单车，来到青春维修店。
　　
　　几个月没来了，觉得青春维修店好像变得更漂亮了，应该是邓嘉林把墙壁粉刷了一下吧。
　　
　　“邓哥！忙啦？”沈笑夫一边停单车，一边对邓嘉林喊道。
　　
　　这时，邓嘉林正在一辆墨绿色的广东三星(道奇大捷龙)乘用车前面，弯腰看着什么。
　　
　　听见沈笑夫的声音，邓嘉林站了起来，朝三师弟一笑，道：
　　
　　“老三，真的好久不见！
　　
　　你现在可成了大名人了！
　　
　　有句话怎么说的呀？
　　
　　对了，叫做广播有声、电视有影、报刊有文、网络有言！
　　
　　简直是立体式、全方位轰炸！哈哈哈！”
　　
　　沈笑夫呵呵一笑，不好意思起来，道：“献丑了！不好意思！”
　　
　　邓嘉林说：“这是好事呀！我和林双喜都为你感到高兴呢！今天中午，林双喜要管你几大杯呢！你要有思想准备哦！”
　　
　　“呵呵！”沈笑夫笑了。
　　
　　这时，沈笑夫看着眼前的车子，问道：“这台车子怎么了？”
　　
　　邓嘉林道：
　　
　　“这一辆广东三星(道奇大捷龙)乘用车(采用V63.3L发动机)，累计行驶38万km，出现发动机无法起动着机的故障。
　　
　　曾因此到多家修理厂维修过，并更换过曲轴位置传感器等诸多元件，连ECM也换了2个，但都无济于事。”
　　
　　沈笑夫问道：“那是怎么回事呢？”
　　
　　邓嘉林说：
　　
　　“我承修该车之后，首先进行了初步检查，发现发动机室有起过火的痕迹，线路刚被重新整理过。
　　
　　接着检查高压火花，发现高压火较弱，感觉汽油已经进缸了，但没有着机的征兆。
　　
　　连接故障检测仪检测，没有故障代码储存。
　　
　　于是，我向该车的原维修人员了解情况得知，该车在前段时间因为汽油泄漏而导致发动机室起火。
　　
　　这次因发动机动力不足，排气管排黑烟而进厂维修，还没有修好发动机就自动熄火了，而后再也无法起动着机了。
　　
　　这辆车子呀，凸轮轴位置传感、曲轴位置传感器、汽油泵、点火线圈（该车采用3只点火线圈，第1缸和第4缸、第2缸和第5缸、第3缸和第6缸分别共用1只点火线圈)、油泵继电器、燃油压力调节器和喷油器等都曾经更换过，2次换上过旧的ECM。
　　
　　每次刚换上ECM后起动发动机时似乎有着机的征兆，这次刚刚采购来新的ECM，但因为没有确定故障原因而不敢轻易换上;
　　
　　也曾根据电路图对电路情况进行了若干次检查。”
　　
　　沈笑夫说：“是这样子啊！看来挺麻烦的呀！”
　　
　　邓嘉林说：
　　
　　“是呀！我了解了以上情况后，对照故障症状进行分析认为，一辆汽车正常起动，所必需够压力的汽油、正确的点火正时、适合的气缸压力。
　　
　　这些要素在原来维修中肯定被验证过数遍了，再加上大部分电气元件都已经更换过，所以怀疑在原来的维修过程中有遗漏的环节。”
　　
　　沈笑夫问道：“估计遗漏什么环节呢？”
　　
　　邓嘉林说：
　　
　　“首先，应该排除高压火弱的问题。
　　
　　

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