第三百三十四章 通用君越故障灯全亮 (第2/2页)

因防盗系统影响着车的部件不多，包括带芯片的点火钥匙、防盗模块（其实只是一个激励线圈）和BCM等部件，更换点火模块（激励线圈）比较简单，更换后试车，结果故障依旧。
　　
　　检查时还发现，此车钥匙带遥控启动按钮，而此车是不带遥控启动功能，说明钥匙不是原车的，决定换一把钥匙试试。
　　
　　我们从另一车上将点火钥匙、点火锁芯和点火模块一同拆下，装到故障车上，对钥匙做防盗编程后，防盗指示灯熄灭了，启动机工作正常，发动机着车后不再熄火，防盗故障排除了。
　　
　　这一检修过程说明，原车的钥匙有问题，造成以上故障。
　　
　　要继续下一步检修，需先更换钥匙，使发动机正常运转后进行。
　　
　　当我们把这一情况告知车主时，车主并不认可这一说法。
　　
　　因为车开过来的时候，启动和行驶都是正常的，车主认为清除一下故障码就好了，造成新的故障可能是我们维修时损坏了什么部件，要求我们先把车辆复原到来时的状态。
　　
　　其实这很容易，为了让车主相信我们的判断，进行以下操作：
　　
　　在发动机运转的同时，拆下点火锁芯（带钥匙），发动机并不熄火，此时把原车的故障钥匙（连同锁芯）装好，然后熄火；
　　
　　再用故障钥匙启动发动机，结果启动机工作，发动机着车，且不再熄火，只是防盗灯一直点亮，这和车辆进厂时一模一样。
　　
　　接着，我们给车主解释，车辆进厂时是一种防盗系统故障启动状态，防盗是失效的。为了验证，我们拆下点火锁芯，不用点火钥匙，用一把起子直接拧动点火开关，也能着车。
　　
　　这是很危险的，车辆很容易被盗。询问车主钥匙是不是后配的，车主也说不清楚，说此车出过事故，简单修理后，已经停放一年没有使用了，这次想修理一下再继续使用。
　　
　　经车主同意后，更换新钥匙并进行防盗编程，这一防盗故障排除了。
　　
　　故障总结：本车防盗故障已经修好了，但对于一般读者和笔者来讲，仍有一些问题值得思考。
　　
　　请哪位同学来总结一下？”
　　
　　同学们纷纷举手：
　　
　　丁志远同学发言：
　　
　　“这辆车为什么进厂时正常，但清除了一下故障码后就进入防盗状态，车辆不能启动了呢？
　　
　　这引起我们对防盗系统故障启动状态的思考。
　　
　　一般来说，在车辆启动后，如果车身控制模块（BCM）连续30s无法测得点火钥匙无线电频率收发器值，则BCM将进入故障启动状态。
　　
　　BCM通过串行数据电路向驾驶员信息中心发送信息，显示‘维修防盗系统－车辆防盗系统故障启动’信息，同时防盗系统故障灯点亮，但此时车辆不会失速或停止行驶。
　　
　　如果BCM在点火开关转至关闭位置时，处于故障启动状态，它将一直保持故障启动状态直至车辆下次启动。
　　
　　如果BCM已处于启动故障状态，则车辆防盗系统不起作用，即使未收到无线电频率收发器值，车辆也将启动。
　　
　　回答完毕！”
　　
　　段师傅满意地点点头，让大家继续举手。
　　
　　这时，李薇同学举手发言道：
　　
　　“本车最初的防盗系统故障启动状态是如何造成的呢？
　　
　　因为不知道当初车辆的修理经过，我觉得这一点没有确切的结论。”
　　
　　段师傅点点头说：“嗯！那确实！请大家继续发言！”
　　
　　沈笑夫举手发言道：
　　
　　“本故障是由于钥匙本身损坏，还是因为配用了错误的钥匙造成的呢？
　　
　　我觉得这一点也无法确定。
　　
　　因为平时我们在配钥匙时，都是按原车配置定购钥匙，并没有配置错误过，也没有这方面的经验。
　　
　　不过根据原理推断，遥控钥匙无论是带遥控启动按键还是不带，里面的防盗芯片应该是一样的。”
　　
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