第一百三十一章 十大顶级豪车的N个版本 (第2/2页)

来自法国的超级跑车布加迪品牌，其生产的跑车甚至可以称之为艺术品，旗下的车型在速度方面的表现可以称之为怪兽级别。
　　
　　由于种种原因，布加迪于1998年被大众收购（又是大众，大众可真是财大气粗啊）……
　　
　　九、科尼塞克
　　
　　这个品牌就少见了，瑞典品牌科尼塞克，同样也是世界顶级手工超跑生产商，其主要竞争对手，就是布加迪。
　　
　　科尼塞克的品牌标识为一个盾牌，不过这个盾牌大有含义，它是瑞典皇家空军的标识-幽灵盾牌。
　　
　　科尼塞克跑车价格与布加迪相当，基本上都是2500万起售。
　　
　　价格相当高昂的同时，你又怎么能想到，这家车厂的员工，才不过30名……
　　
　　哦对了，它没有被大众收购。
　　
　　十、西尔贝
　　
　　这个汽车品牌相信各位更少听过，旨在打造高端汽车品牌的西尔贝，总部位于米国华盛顿。
　　
　　与前面的豪车品牌相比，西尔贝显得有些‘经验不足’，它成立于1999年，算起来不过10年历史。
　　
　　不过，它的起点相当高，从售价5000万起跳就可以看出来。
　　
　　其生产的跑车，也曾打破吉尼斯世界纪录，成为速度最快的量产车。
　　
　　十大豪车品牌介绍完了，各位看官们，你认识其中几个呢？”
　　
　　沈笑夫把这篇文章和前面那篇，进行了比较，发现大部分品牌相同，但有几个品牌不一样。
　　
　　这是为什么呀？
　　
　　正在这时，林双喜回到办公室。沈笑夫正好请教二师兄：
　　
　　“林哥，你看这两篇文章，都是介绍世界十大顶级豪车。
　　
　　两篇文章都提到了兰博基尼、法拉利、劳斯莱斯、宾利、迈巴赫、帕加尼、布加迪、科尼赛克八种车，说明两篇文章对这八种顶级豪车都是认可的。
　　
　　不同之处是，前面一篇文章把迈凯伦、阿斯顿·马丁列为十大顶级豪车，而后面这篇文章则把世爵、西尔贝列为十大顶级豪车。
　　
　　林哥，到底谁说得对呀？”
　　
　　林双喜在沈笑夫旁边的凳子上坐下，点着鼠标，翻看了这两篇文章一会儿，然后说：
　　
　　“媒体报道这种东西，凭感觉、凭兴趣是很自然的事！
　　
　　又没有哪个国际权威组织，正式评选、公布什么世界十大顶级豪车。
　　
　　哪些车子能位列十大豪车系列？
　　
　　公说公有理，婆说婆有理！
　　
　　而且，这些文章发表的时间有前有后，说法当然不一样。
　　
　　你要不信，再找几篇文章，说不定还有新的说法呢！”
　　
　　林双喜一边说，一边在电脑上捣鼓，片刻之后说道：
　　
　　“你看这篇文章，把玛莎拉蒂、克尔维特、乔治巴顿列入了十大顶级豪车！
　　
　　……
　　
　　你再看这篇文章，把骑士十五世、莱肯列入了十大顶级豪车！”
　　
　　沈笑夫凑近电脑一看，果然如此！
　　
　　林双喜还在电脑上操作，一会儿之后说道：
　　
　　“你看，这篇文章把路斯特、保时捷卡宴算作十大顶级豪车；
　　
　　……
　　
　　这里，又把福特野马、宝马7系作为十大顶级豪车。”
　　
　　沈笑夫惊叫：“哎呀，真是这样子啊！”
　　
　　林双喜笑着说：
　　
　　“所以说，所谓的世界十大顶级豪车，其实有N种版本！
　　
　　不过，我们车展上还是有兰博基尼，这可是响当当的世界十大顶级豪车！
　　
　　时间差不多了，咱们走吧，去市会展中心！
　　
　　丁老板和我们一起走，市会展局李局长他们也会过去，检查布展情况！”
　　
　　()