第八十六章 伟大的赛道设计师 (第2/2页)

“虽然蒂尔克从未正式驾驶过F1赛车，但是他仍坚信自己是具有潜力的业余玩家。处于事业顶峰的蒂尔克尽管业务繁忙，但他仍坚持进行体能训练，并坚持每年参加4~5场正式比赛。蒂尔克最近一次参加的比赛是去年秋天的Bathurst24小时拉力赛；其最大的企图是成为纽伦堡24小时拉力赛大奖得主。截至目前，蒂尔克最好的参赛成绩是1984年欧洲冠军杯汽车拉力赛优胜车队第4名。”
　　
　　丹尼斯一口气背出了蒂尔克的生平，几乎不带磕绊的。杨伟听得目瞪口呆，这得对赛车运动有多大的热情才能把这些看似没什么用处的资料刻在脑子里，随身携带，随时可以拿出来翻阅。
　　
　　丹尼斯，蒂尔克，这两个人在杨伟的眼里，都是不折不扣的疯子。
　　
　　“所以说，要想把一件事情做到极致，首先也是最重要的就是热情，只有深深爱着自己的事业，才会在碰到问题的时候，耐心的去找解决的办法，如果蒂尔克不是那么热爱赛车运动，也许他到今天还是把车当成一个普通交通工具的上班族。”
　　
　　“当然，光有热情是不够的，你得去亲身体会作为一个车手的最基本需求，作为观众的需求，还有，赛车对赛道也同样有需求。”
　　
　　“可能不太好理解，但是赛车也是有灵魂的，优秀的赛道设计师能触摸到它们的内心深处，让它们在赛道上享受奔驰的感觉，而不是纯粹的折磨它们。”
　　
　　“还有个不得不考虑的因素就是赛事组织的需求，噪音问题怎么解决？那么多观众的交通问题怎么解决？赛车的运输问题怎么解决？”
　　
　　“所以说，设计赛车场，不仅仅是有一条好的赛道，涉及的因素是方方面面的。”
　　
　　“我说这么多的主要目的是想告诉你这条路不是那么的简单，不是你一个人能完成的，不光是有足够的资金就能把事情办成，还需要很大的远见卓识。我希望你能慎重考虑。”
　　
　　“还有，对于你刚才问我的问题，我的答案是完全肯定的，如果你想设计一个世界一流的赛车场，你最起码也得是世界二流的赛车手。只有真正在赛道上奔驰过，才能对各方面的需求有真正的体会。蒂尔克先生就是最好的榜样。”
　　
　　丹尼斯的一番话，完全点燃了杨伟内心里的狂野梦想，并且让这个梦想变得有章可循，而不是华丽却杂乱无章。
　　
　　“丹尼斯，谢谢你的指点，我相信不久以后，我们就会再见面的。希望到时候你能给予我更多的帮助。“
　　
　　“一定，一定，我这次来到上都，最大的收获就是交了你这么一个非常有天赋而且有远大梦想的朋友。我对你越来越有兴趣了，很希望能和你再次见面。”顿了顿，丹尼斯说道，“我要登机了，等我回到家后会给你发邮件，保持联系，再见。”
　　
　　“再见。”