第三百五十四章 激战 (第2/2页)

十架中国战机护航一架运输机逐渐消失在雪山上空。
　　
　　良久之后，它们全安降落在昆明机场。
　　
　　杰克与机组成员劫后余生，兴奋不已。
　　
　　刚下飞机，他们就奔向护航的中国飞行员，以表示感激之情。
　　
　　这时，杰克见到中国飞行员脸色不好，顿时明白了是怎么一回事。
　　
　　于是，杰克拉着欲要上前庆祝的赴驾驶员，道：“伙计，我们的朋友心情不是很好，应该是有人战死了，他们需要静一静。”
　　
　　闻言，几名援华飞行员收起笑容，没在大声喧哗。
　　
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　　昆明机场，指挥室。
　　
　　一行十人站成一排。
　　
　　“对不起...我没有把兄弟们安全带回来。”陈爱民低着头，眼含着泪，道。
　　
　　闻言，高天翔轻叹一声，道：“不怪你，战争肯定会有伤亡。”
　　
　　紧接着，高天翔又说：“驼峰航线，危机重重，谁敢保证不出意外呢？”
　　
　　“战死的兄弟都是英雄，战死沙场是军人的荣誉。”
　　
　　言毕，高天翔目视前方，喃喃自语，道：“驼峰航线比想象中的危险啊！”
　　
　　是啊！飞机升限都是海拔高度，可以看到，现在的飞机最大升限远不及后世的飞机，大部分只能到6800米。
　　
　　6800米对驼峰航线是个什么概念呢？
　　
　　驼峰航线经过的地区都是海拔4，500到5，500米左右的高峰，最高海拔在7，000米以上。
　　
　　以现在的飞机，得像低空飞行一样，在山峰上方几百至一千多米一点的地方贴着山峰飞行，很多时候还要飞得更贴近地面甚至绕开一些高耸的山峰，在各种曲折的峡谷河道中飞，加上山峰间多变的气流，在高空中勉强而吃力工作的活塞发动机，这一切都需要飞行员极高的专注度才能勉强保证飞行安全，甚至需要很大成分的运气。
　　
　　同时，现在的飞机是没有加压设备的，加上飞行速度慢，飞行员需要极大的耐力在这种高空缺氧环境中工作很长时间，其艰苦和危险可想而知。
　　
　　想到这，高天翔脸上露出凝重之色。
　　
　　因为，前世高天翔看过有关于驼峰航线的资料。
　　
　　据战后美国官方的数据：美国空军在持续三年零一个月的援华空运中，为中国空运各类战争物资65万吨。美国空军在“驼峰航线”上一共损失飞机468架，平均每月达13架；牺牲和失踪飞行员和机组人员共计1579人。
　　
　　“唉！”高天翔深深的叹了一口气，道：“就连飞行经验丰富的外籍飞行员都伤亡惨重，何况毫无经验的中国飞行员呢？”
　　
　　看来需要对兄弟们加强训练了。
　　
　　现如今，中国飞行员全是真眼瞎，对驼峰航线一知半解。
　　
　　于是，高天翔一脸严肃，道：“你们先下去，明天上午，所有人到训练场集合。”
　　
　　“是！”众人异口同声回答。
　　
　　然后，陈爱民带着兄弟们走出指挥室。
　　
　　看着众人离去的背影，高天翔沉吟片刻，便转身走向办公桌。
　　
　　“万事开头难啊！”
　　
　　高天翔苦笑一声，道。
　　
　　他知道驼峰航线的一切，但要教给兄弟们，却不那么容易。
　　
　　“不行，必须想一个万全之策。”高天翔嘀咕一声，便埋头苦干。
　　
　　苦思冥想许久，高天翔终于弄出训练大纲。
　　
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